Простые ПДД, которые не все и не всегда соблюдают

Помимо того, что все стараются соблюдать существующие правила езды на междугородней трассе, хоть и очень трудно в некоторых случаях спрогнозировать поведение впереди едущего на трассе водителя, соблюдать данные правила необходимо и на «городских» дорогах.
А по статистке большинство аварий происходит именно из-за несоблюдения (или незнания) ПДД водителями именно на городских дорогах

Вот несколько элементарных правил, которые необходимо соблюдать в любой ситуации, независимо от того, едете вы по трассе или по городу.

1. Использование ремня безопасности.
Полтора десятка лет назад при езде по городу большинство водителей
не пристегивались ремнем безопасности, мотивируя это тем, что он только создает неудобства, и необходимости в нем нет, так как скоростной режим небольшой. Самой популярной версией того, что использовать ремень безопасности не стоит, были рассказы о том, что при аварии ремень только навредит.

Но стоит отметить, что по статистическим данным при вылете на встречную полосу пристегнутые ремнем безопасности при лобовом столкновении погибают на 50% реже, чем не пристегнутые.
Однако после введения штрафов, количество водителей и пассажиров, не использующих ремень безопасности, стало меньше. В начале это объяснялось нежеланием платить штраф, а дальнейшем пристегивание стало привычкой.

2. Длительное беспрерывное нахождение за рулем.
Ранее были рекомендации, в которых время нахождения за рулем автомобиля без отдыха, составляло около восьми часов. В настоящее время ограничения вождения авто без отдыха закреплено законодательно и предполагает ответственность при нарушении данных нормативов.

Но некоторые водители все равно считают, что могут ехать без отдыха практически весь день. Но ведь множество аварий происходит именно потому, что водитель, особенно неопытный, не замечает, как засыпает за рулем при движении, чему очень способствует однообразие пейзажа за окном и превышение скорости. Иногда авария происходит мгновенно и могут пострадать невиновные, которые попали в аварию из-за того, что за рулем встречного авто был уставший водитель.
Поэтому при поездках на большие расстояния остановки для отдыха просто жизненно необходимы.

3. Неправильный обгон, обусловленный слишком большой уверенностью водителя в себе.
Очень часто причинами ДТП является излишняя самоуверенность водителя, который, видя «встечку», пытается проскочить при обгоне одной или сразу нескольких машин. Однако он забывает о том, что встречный автомобиль тоже движется, а не стоит и не всегда получается правильно оценить расстояние и необходимую скорость.

Большинство лобовых столкновений очень часто заканчивается тяжелой инвалидностью или даже смертью, поэтому всегда необходимо помнить, что жизнь одна и спешить свести с ней счеты не стоит, никакая спешка не стоит жизни. Обгон можно совершать только в том случае, если нет встречных машин, а разметка и состояние дороги позволяют это сделать.

Надеюсь, что моя статья была полезной. Счастливого всем безаварийного пути!

1
Для того, чтобы оценить статью Вам необходимо иметь на сайте проекта не менее 3 публикаций!

Автор публикации

не в сети 59 минут

Kfhuf

50,2
Комментарии: 1Публикации: 236Регистрация: 31-07-2019